Stalowa butla z gazem CNG

Stalowa butla z gazem CNG

Wysokociśnieniowe butle CNG typu I-stalowe są kute z wysokiej jakości kęsów stali stopowej chromowej-molibdenowej. Butle te, przeznaczone do-ciężkiego transportu komercyjnego i przemysłowego kaskadowania gazów, zapewniają wytrzymałość mechaniczną i przewidywalną odporność na zmęczenie pod cyklicznymi obciążeniami ciśnieniowymi do 250 barów.
Wyślij zapytanie
Opis
Parametry techniczne

Przegląd produktu i podstawowe specyfikacje

 

Wysokociśnieniowe butle CNG typu I-stalowe są kute z wysokiej jakości kęsów stali stopowej chromowej-molibdenowej. Butle te, przeznaczone do-ciężkiego transportu komercyjnego i przemysłowego kaskadowania gazów, zapewniają wytrzymałość mechaniczną i przewidywalną odporność na zmęczenie pod cyklicznymi obciążeniami ciśnieniowymi do 250 barów.

 

Standardowe parametry techniczne
Skorzystaj z poniższej matrycy, aby uzyskać dokładne dopasowanie techniczne i planowanie układu inżynieryjnego.

 

Kod modelu

Pojemność wodna (l)

Średnica zewnętrzna (mm)

Długość nominalna (mm)

Grubość ścianki (mm)

Ciśnienie robocze (bar)

Ciśnienie próbne (bar)

Masa tara (kg)

Standard gwintu

CNG-320-50L

50

320

950

5.2

200

300

48.5

PZ27.8 / W28.8

CNG-356-80L

80

356

1080

5.8

200

300

74.0

PZ27.8 / W28.8

CNG-406-120L

120

406

1230

6.4

200

300

105.0

PZ27.8 / W28.8

CNG-406-140L

140

406

1420

6.4

200

300

121.0

PZ27.8 / W28.8

CNG-457-180L

180

457

1510

7.1

200

300

168.0

PZ27.8 / W28.8

 

Materiał i proces produkcyjny

 

Bezpieczeństwo mechaniczne w obudowach wysokociśnieniowych- opiera się na całkowitej kontroli metalurgicznej i automatycznej obróbce termicznej.

 

Surowiec:Pozyskiwane wyłącznie z wysokiej jakości kęsów rur stalowych bez szwu 34CrMo4. Każda partia zawiera sprawdzalny certyfikat młyna (MTC) wyszczególniający limity składu chemicznego (C: 0,30-0,37%, Cr: 0,90-1,20%, Mo: 0,15-0,30%).

 

Formacja wirowania na gorąco:Końce kęsów poddawane są kontrolowanemu nagrzewaniu indukcyjnemu, a następnie komputerowemu-przędzeniu na gorąco w celu utworzenia jednolitych, pozbawionych naprężeń{1}}profili kopułowych bez konstrukcyjnych szwów spawalniczych.

 

Hartowanie i odpuszczanie (Q&T): Full-body thermal treatment via automated vertical quench lines ensures uniform martensitic transformation, followed by precise high-temperature tempering to achieve optimal yield-to-tensile strength ratios (Yield Strength >= 750 MPa, Tensile Strength >= 850 MPa).

 

Wewnętrzne śrutowanie powierzchniowe:Mechaniczne odkamienianie i czyszczenie eliminują wewnętrzne warstwy utleniania, zapobiegając zanieczyszczeniu cząstkami stałymi we wtryskiwaczach paliwa lub regulatorach.

 

Obowiązkowa kontrola jakości i testowanie

 

Każda partia produkcyjna poddawana jest-testom niszczącym i nieniszczącym (NDT) poddawanym kontroli przez upoważnione niezależne organy kontrolne (TUV, BV lub SGS).

 

Badania ultradźwiękowe (UT):100% kontrola objętościowa ścian cylindrycznych i sekcji szyjek w celu wykrycia wewnętrznych warstw lub wtrąceń.

 

Próba ciśnienia hydrostatycznego:Każdy cylinder jest poddawany działaniu ciśnienia 1,5-krotności ciśnienia roboczego (300 barów lub 375 barów) utrzymywanego przez co najmniej 30 sekund w celu sprawdzenia granic odkształcenia sprężystego.

 

Test wybuchowy:Przeprowadzono przy stosunku 1 cylindra na partię 200 jednostek, mierząc rozszerzalność objętościową i sprawdzając, czy ciśnienie rozrywające przekracza 2,25-krotność ciśnienia roboczego bez fragmentacji.

 

Próby spłaszczania i rozciągania:Próbki poprzeczne i podłużne wyciągnięte z gotowych powłok w celu potwierdzenia wydłużenia i progów rozciągania spełniają kryteria ISO 11439.

 

Odporność na korozję wewnętrzną i kruchość wodorową:Monitorowane poprzez analizę wielkości ziaren mikrostrukturalnych (zgodnie z ASTM E112).

 

Typowe zastosowania

 

Zaprojektowane do integracji z podwoziami samochodowymi o wysokich-wibracjach i konfiguracjami dystrybucji gazów przemysłowych o-wysokim przepływie.

 

Floty komercyjne:Magazynowanie paliwa do autobusów komunikacji miejskiej-napędzanych CNG, ciężarówek do zbiórki odpadów komunalnych i ciągników logistycznych-na długich dystansach.

 

Stacjonarne systemy kaskadowe:Modułowe zbiorniki magazynujące dla stacji paliw CNG, zapewniające magazynowanie buforowe na potrzeby szybkiego-napełniania dystrybutorów.

 

Mobilne płozy transportowe:Kontenerowe moduły transportu gazu transportują sprężony gaz ziemny z głowic odwiertów lub punktów wtrysku do sieci pierwotnej do odległych odbiorców przemysłowych.

 

Parametry zaopatrzenia i łańcucha dostaw

 

Minimalna ilość zamówienia (MOQ):1 x kontener 20-stopowy (ilości różnią się w zależności od średnicy i długości matrycy).

 

Dane techniczne opakowania:Butle są wysyłane same lub z-wytrzymałymi nylonowymi siatkami ochronnymi, zabezpieczonymi na drewnianych paletach kołyskowych, aby zapobiec uderzeniom zewnętrznym lub uszkodzeniu gwintu podczas transportu oceanicznego.

 

Dostarczona dokumentacja:
Certyfikaty testów pełnego młyna (MTC) na numer wytopu.
Certyfikat-inspekcji strony trzeciej (TUV / BV / SGS) zawierający oficjalne znaki akredytacji agencji i identyfikowalne kody weryfikacyjne QR.
Protokół kontroli wymiarowej według numeru seryjnego.
Instrukcja obsługi i konserwacji (dostępne opcje wielojęzyczne).

 

Czas realizacji:Produkcja standardowa kończy się w ciągu 35–45 dni kalendarzowych od potwierdzenia zamówienia i podpisania-rysunku.

 

Często zadawane pytania

 

P: Jaka jest oficjalna żywotność projektowa (żywotność) tych stalowych butli CNG?

Odp.: Zbudowany zgodnie z przepisami ISO 11439, standardowy okres użytkowania wynosi 20 lat (lub określone cykle określone przez lokalne krajowe władze ds. transportu), pod warunkiem zachowania okresowych odstępów czasu na ponowną kwalifikację.

P: Czy można dostosować pojemność wodną lub średnicę zewnętrzną do ograniczonych przestrzeni podwozia?

O: Tak. Dostosowanie OEM/ODM jest dostępne w przypadku zamówień masowych. Rysunki układu technicznego są dostarczane w ciągu 48 godzin w celu potwierdzenia integracji przez klienta-przed konfiguracją narzędzi.

P: Jakie specyfikacje gwintów są dostępne dla szyjki cylindra?

Odp.: Standardowe konfiguracje produkcyjne wykorzystują gwinty wewnętrzne PZ27.8 lub W28.8. Na życzenie inżyniera można wykonać gwinty równoległe lub alternatywne, stożkowe, aby dopasować je do konkretnych kolektorów zaworowych.

P: Jak radzicie sobie z wymogami-inspekcji stron trzecich?

Odp.: Rutynowe partie produkcyjne są kontrolowane przez uznane agencje, takie jak TUV, Bureau Veritas lub SGS. Kupujący mogą także wyznaczyć własnych-przedstawicieli kontroli będących stroną trzecią, którzy będą świadkami testów hydrostatycznych i testów na rozerwanie na miejscu przed wysyłką.

P: Jaka ochrona antykorozyjna jest stosowana na powierzchni zewnętrznej?

Odp.: Powierzchnie zewnętrzne poddawane są piaskowaniu (klasa Sa 2,5), a następnie elektrostatycznemu malowaniu proszkowemu (preparat epoksydowy-poliestrowy) utwardzanemu w temperaturze 200 stopni, co zapewnia odporność na uderzenia mechaniczne i ochronę przed korozją-natryskową solą przez ponad 500 godzin.

 

Popularne Tagi: stalowa butla z gazem cng, Chiny producenci, dostawcy, fabryka butli ze stali cng